Noyau urbain : Occupation des véhicules
Occupation des véhicules
Taux d’occupation des véhicules par la population de 5 ans et plus
Définition de l’indicateur:
Ce taux est défini comme le ratio du nombre de déplacements réalisés en voiture par la population de 5 ans et plus (comme mode principal, en tant que conducteur ou passager) sur le nombre de déplacements réalisés en tant que conducteur.
Simple à estimer, le taux d’occupation des 5 ans et plus présente l’avantage d’avoir été calculé pour l’ensemble des enquêtes ménages-déplacements réalisées depuis 1976. Il fait partie des chiffres-clefs renseignés dans les tableaux de mobilité publiés annuellement et fait l’objet d’un suivi dans le baromètre de la mobilité actualisé régulièrement
Seulement 1,25 personne en moyenne par voiture
La figure suivante donne, pour $ID, le taux d'occupation des voitures en comparaison avec les autres $TYPE du département.
Modes : Taux d'occupation des voitures sur le découpage $TYPE du département d'Indre-et-Loire
La figure suivante donne, pour $ID, le taux d'occupation des voitures selon le découpage en "$BUTTON1".
Modes : Taux d'occupation dans $ID
Nombre moyen d’occupants des véhicules
Ce taux peut être calculé en faisant la moyenne du nombre d’occupants des véhicules déclarés par les conducteurs de voiture à chaque trajet.
À la différence de l’indicateur précédent, celui-ci prend en compte tous les occupants des voitures, quel que soit leur âge. Il est donc légèrement plus fort.
Depuis la saison 2014-2015 (et l’introduction dans la loi MAPTAM d’une première définition légale du covoiturage impliquant une distinction entre passagers mineurs et majeurs ), l’EMC2 ne permet toutefois pas de faire la distinction entre passagers mineurs ou majeurs.
75% de conducteurs seuls dans leur véhicule
La figure suivante donne, pour $ID, la répartition des déplacements en voiture selon le nombre de personnes transportées.
Modes : Répartition des déplacements en voiture selon le nombre de personnes transportées pour $ID
La figure suivante donne, pour $ID, le nombre moyen de personnes par voiture selon le découpage en "$BUTTON1".
Modes : Nombre de personnes par véhicule dans $ID
La cartographie suivante donne une représentation de l'indicateur "$BUTTON1" des véhicules selon le découpage en "$BUTTON2" de $ID.
Modes : $BUTTON1 des véhicule dans $ID
La figure suivante donne, pour $ID, le nombre moyen de personne par voiture selon le motif combiné.
Modes : Nombre de personnes par véhicule dans $ID selon le motif combiné
99% des déplacements domicile<-> travail réalisés en voiture sont des conducteurs seuls
La figure suivante donne, pour $ID, la répartition des déplacements en voiture selon le nombre de personnes transportées pour le motif combiné "Domicile-Travail".
Modes : Répartition des déplacements en voiture selon le nombre de personnes transportées pour le motif "$BUTTON1" pour $ID
Évolution du taux d'occupation des véhicules entre 2008 et 2019
La figure suivante donne, pour $ID, le "$BUTTON1" entre 2008 et 2019.
Modes : $BUTTON1 pour $ID entre 2008 et 2019